Instrukcje montażu dla sprzęgieł GIFLEX^® GFA/GFAS.

Montaż sprzęgła GFA

A) Umieścić pierścienie osadcze (4) oraz pierścienie uszczelniające (3) na wałach.

B) Zamontować piasty (2) na wałach.

C) Tuleję (1) nałożyć na dłuższy wał.

D) Umieścić wały blisko siebie tak, aby odległość G była zgodna z danymi zawartymi w tabeli.

E) Ustawić wały możliwie współosiowo, a następnie dokręcić piasty.

F) Nałożyć smar w przestrzenie między zębami oraz w szczelinę między wałami.

G) Nasunąć tuleje (1) na piasty, umieścić pierścienie uszczelniające (3) w wydrążeniach tulei, a następnie zabezpieczyć pierścieniami osadczymi (4).

H) Demontaż przeprowadzać w kolejności odwrotnej: zdjąć pierścienie osadcze (4) za pomocą szczypiec, przesunąć całkowicie tuleje (1) z piast (2) na dłuższy wał, zsuwając przy okazji pierścień uszczelniający (3).

Obsługa

Wykręcić obydwa korki (5). Napełniać sprzęgło smarem za pomocą smarownicy do momentu wypływu smaru z przeciwległego otworu. Wymienić korki na nowe. Powtarzać operacje co 1000 godzin pracy.

Montaż sprzęgła GFAS

A) Pierścień uszczelniający (3) i pierścień osadczy (4) są już zamontowane na piaście krótkiej (2).

B) Piastę z tuleją (1) zamocować na stałe na wale. Piastę krótką (2) umieścić na drugim wale.

C) Dosunąć wały do oporu wkładając piastę krótką (2) w tuleję (1), a następnie rozsunąć wały o odległość G określoną w tabeli dla GFAS.

D) Demontaż polega jedynie na rozsunięciu wałów na odpowiednią odległość.

Obsługa

Smarowanie przeprowadzać jak dla modelu GFA.

Smarowanie

Sprzęgła GFA i GFAS wymagają smarowania smarem. Wolne przestrzenie wewnętrzne sprzęgła powinny być wypełnione smarem w połowie.

Do przeciętnych obciążeń i normalnych warunków użytkowania wymagany jest smar litowy na bazie oleju mineralnego o indeksie konsystencji 2 (zgodnie z NLGI).

Do ciężkich obciążeń i wysokich temperatur zalecany jest smar w kompleksie barowym na bazie olejów syntetycznych PAO o indeksie konsystencji 2.

Zalecane są następujące odpowiedniki smarów