Ograniczniki momentu obrotowego powinny być stosowane wszędzie tam, gdzie występują niekontrolowane piki momentu obrotowego.

Ogranicznik ulega poślizgowi, kiedy nastawiona wartość momentu obrotowego zostanie przekroczona, a następnie zaraz po ustąpieniu przyczyny przeciążenia załącza się ponownie.

Koło zębate lub pasowe jest mocowane między dwiema tarczami ciernymi, które dociskane są do niego poprzez sprężynę talerzową. Nacisk sprężyny, a tym samym moment obrotowy, reguluje się poprzez dokręcanie nakrętki regulacyjnej. Warunkiem poprawnej pracy urządzenia jest czystość tarcz ciernych.

Dobór ogranicznika momentu

Tkw = przenoszona moc [kW]

n = prędkość obrotowa [obr/min]

Mt = moment obrotowy [Nm]

Moment obrotowy wynika z następującej zależności:

Przykład: Zakładając użycie silnika o następujących parametrach:

Na podstawie przeprowadzonych obliczeń dobieramy ogranicznik momentu pozwalający przenieść moment 24,64 Nm lub więcej.

Ograniczniki momentu obrotowego - dane techniczne

Przykład:

LC 85-1 z jedną sprężyną

LC 85-2 z dwiema sprężynami

Kliknij na tabelę aby powiększyć

Uwaga: Prosimy zwrócić uwagę aby żadne substancje i ciała obce, a w szczególności środki smarne, nie dostały się na powierzchnię tarcz ciernych, gdyż grozi to nieuchronnym pogorszeniem właściwości eksploatacyjnych ogranicznika momentu.

Tarcze cierne nie zawierają azbestu.