Tuleje ślizgowe typ TUP
Dzięki nowej technologii warstwowych materiałów kompozytowych i polimerowych tuleje ślizgowe mają niemal nieograniczone zastosowanie. Nowe materiały, z których wykonywane są powierzchnie trące, nadały tulejom nieocenione cechy:
- niewielkie opory ruchu (mały moment tarcia, mały współczynnik tarcia)
- duża odporność na zużycie i temperatury niskie i wysokie
- zdolność przenoszenia zakładanych obciążeń
- tłumienie drgań
- odporność na substancje chemiczne
Tuleje ślizgowe typ TUP1
- TUP1.. – tulejki ślizgowe
- TUF.. – tulejki ślizgowe z kołnierzem
- TUW1.. – podkładki ślizgowe
Tuleje wykonane ze stali z wewnętrzną warstwą ślizgową z PTFE (policzterofluoroetylen) z porowatym brązem.
Struktura materiałów tulei
TUP-1 kompozyt na bazie politetrafluoroetylenu – teflonu (PTFE)
- PTFE z ołowiem wprasowany w porowatą warstwę brązu
- brąz porowaty
- materiał bazowy – stal
- pokrycie cynkiem i pokrycie elektrolityczne miedzią
UF-1 złożony jest z trzech warstw materiałów: wewnętrzna warstwa ze stali, zespolona metodą termiczną z porowatą warstwą brązu, nasyconą i przeplataną materiałem z polimeru. Powierzchnia warstwy polimerowej wygładzana do głębokości zagłębień z brązu jest mieszanką PTFE i ołowiu o grubości ok. 0,01-0,03 mm.
Środowisko i zastosowanie TUP-1
- małe zapotrzebowanie na olej lub nawet brak smarowania tam, gdzie trudno go zaaplikować lub gdzie nie jest w ogóle używany
- niski współczynnik tarcia, powolne zużycie, długa żywotność
- może przenosić obciążenia na całej powierzchni z zachowaniem elastyczności i plastyczności
- może być używane w temperaturze od –195 do +270°C
- niski poziom wibracji, hałasu i zanieczyszczenia powietrza
- wytwarzanie cienkiej powłoki z PTEE i ołowiu, chroniącej powierzchnię metalu przed matowieniem
- wymagana obniżona twardość powierzchni współpracującej
- kompaktowa i lekka konstrukcja
- odporność na olej i wodę
- niska rozszerzalność cieplna
- dobre przewodnictwo cieplne, przy dużej stabilności wymiarów
- przy wykorzystaniu specjalnych metali do powlekania zachowuje odporność na gazy i różnego rodzaju smary przemysłowe
- zwiększona tolerancja na kurz i zanieczyszczenia
- obciążenie: 140N/mm²
- środowisko pracy: -195°C - +270°C
- maksymalne przyspieszenie: 5m/s
Ścieralność
UF-1 ma bardzo niski współczynnik tarcia, który mieści się w przedziale 0,04 - 0,20, a przy większych obciążeniach i mniejszych prędkościach spada. Przy śladowych ilościach oleju współczynnik ścieralności dla TUP-1 może być niższy niż 0,05 mimo małego obciążenia i dużej prędkości.
Tuleje ślizgowe typ TUP2
- TUP2.. – tulejki ślizgowe
- TUW2.. – podkładki ślizgowe
Tuleje wykonane ze stali z wewnętrzną warstwą ślizgową z POM (poliacetal) z nałożonym smarem na porowatą warstwę.
Właściwości tulei TUP2
- konieczność smarowania
- warstwa porowata pozwala na ograniczenie ilości zużywanego smaru
- obciążenie: 140N/mm2
- środowisko pracy: -195°C - +270°C
- współczynnik tarcia: 0,04 - 0,20
- maksymalne przyspieszenie: 5m/s
Tuleje ślizgowe - parametry techniczne